La semi-remorque à rideaux coulissants peut charger et décharger des marchandises des deux côtés simultanément, et son efficacité de chargement et de déchargement est bien supérieure à celle des remorques à ridelles ou à portes. Le toit coulissant peut être ouvert pour le chargement, et les marchandises lourdes telles que les bobines d’acier peuvent être soulevées par une grue dans la semi-remorque à rideaux coulissants, puis arrimées.
Les camions à rideaux coulissants ne présentent pratiquement aucune restriction quant au type de marchandises transportées. Les chargements partiels, les marchandises de grands magasins, les fruits, les légumes et les arbres peuvent généralement être transportés dès lors qu’ils peuvent être chargés.

La citerne à ciment est composée d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage qui permet de transporter le béton de la centrale de malaxage ou du chantier vers le site de coulage et d'assurer un coulage continu. La citerne à ciment présente les avantages de la flexibilité, de la praticité et d'une grande efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ouvrages modernes.

La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage capable de transporter le béton depuis la centrale à béton ou le chantier jusqu'au site de coulage et de permettre un coulage continu. La citerne à ciment en vrac offre flexibilité, commodité et haute efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.

La citerne à ciment est composée d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage capable de transporter le béton de l'usine de malaxage ou du chantier jusqu'au site de coulage et de permettre un coulage continu. La citerne à ciment présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et de la haute efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction moderne.

Nom du produit : Remorque porte-voitures à 2 essieux à vendre
Fonction : Transport de voitures
Dimensions hors tout : 13000x2500x1600 mm
Poids de chargement : 40 tonnes
Poutre principale : plaque supérieure : 14 mm, plaque inférieure : 12 mm, plaque centrale : 10 mm
Poutre latérale : acier profilé en U de 22 mm
Pivot d'attelage : marque JOST, 2” ou 3.5” en option
Pivot d'attelage : 50 mm ou 90 mm
Essieu : 13 tonnes par essieu
Marque d'essieu : FUWA

Dimensions hors tout : 16000×3000×3400mm
Capacité de charge : 40~100T
Essieu : 13T / 16T, FUWA / BPW
Jante : 8.0~20
Pneu : 11.00R20
Suspension : Suspension mécanique
Ressort à lames : largeur 90mm, épaisseur 13mm, 10 couches
Pivot d'attelage : marque JOST 2.0 ou 3.5inch (type boulonné ou soudé)
Béquilles : marque JOST
Poutre principale : hauteur : 500mm, plaque supérieure : 20mm, plaque centrale : 12mm, plaque inférieure : 20mm
Matériau : acier au carbone Q345B

Dimensions hors tout : 16000×3000×3400mm
Capacité de charge (T) : 40~100T
Essieu : 13T/16T, FUWA / BPW
Jante : 8.0~20
Pneu : 11.00R20
Suspension : Suspension mécanique
Ressort à lames : largeur 90mm, épaisseur 13mm, 10 couches
Pivot d'attelage : marque JOST 2.0 ou 3.5inch (type boulonné ou soudé)
Béquilles : marque JOST
Poutre principale : hauteur : 500mm, plaque supérieure : 20mm, plaque centrale : 12mm, plaque inférieure : 20mm
Matériau : acier au carbone Q345B

Les remorques à rideaux coulissants permettent de charger et décharger des marchandises des deux côtés simultanément, avec une efficacité de chargement et de déchargement bien supérieure à celle des remorques à ridelles ou à portes. Le toit coulissant peut être ouvert pour le chargement, et les marchandises lourdes telles que les bobines d’acier peuvent être soulevées par une grue dans le véhicule à rideaux coulissants, puis arrimées.
Les camions à rideaux coulissants peuvent transporter presque tous les types de marchandises. Les lots partiels, les marchandises de grands magasins, les fruits, les légumes et les arbres peuvent généralement être transportés dès lors qu’ils peuvent être chargés.

Le châssis porte-conteneurs est un équipement de chargement et de déchargement largement utilisé dans les domaines de la logistique et du transport. Il se caractérise par une structure stable, une forte capacité de charge et une utilisation facile, offrant un support fiable pour le transport rapide et efficace des marchandises.

La semi-remorque à benne basculante latérale est principalement adaptée au transport sur moyennes et longues distances de marchandises en vrac, moyennes et lourdes, avec une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d'optimiser la conception et, conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, d'effectuer une analyse par éléments finis du châssis, pour une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges.

La semi-remorque squelette est un type d'équipement de chargement et de déchargement largement utilisé dans le domaine de la logistique et du transport. Elle se caractérise par une structure stable, une forte capacité de charge, une utilisation facile, etc., et offre un soutien fiable au transport rapide et efficace des marchandises.

Le châssis porte-conteneurs est un type d’équipement de chargement et de déchargement largement utilisé dans le domaine de la logistique et du transport. Il se caractérise par une structure stable, une forte capacité de charge et une utilisation facile, entre autres, et fournit un support fiable pour le transport rapide et efficace des marchandises.