‹

›

Remorque-citerne à ciment en vrac de 45 m³

Remorque-citerne à ciment en vrac de 45 m³

La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage capable de transporter le béton depuis la centrale à béton ou le chantier jusqu'au site de coulage et de permettre un coulage continu. La citerne à ciment en vrac offre flexibilité, commodité et haute efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.
Soumettre

PRODUITPRÉSENTATION

◉ Remorque-citerne à ciment en vrac de 45 CBM‍‍

La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage qui peut transporter le béton de l'usine de mélange ou du chantier jusqu'au site de coulage et permettre un coulage continu. La citerne à ciment en vrac offre les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'une grande efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction moderne.
Le corps de la citerne se décline en deux formes : en V et en W. Bien entendu, leurs fonctions sont également différentes. Si la forme en V est utilisée, le poids de la cargaison transportée sera plus léger, tandis que si la forme en W est utilisée, le poids de la cargaison transportée sera plus lourd et le nombre de mètres cubes sera également supérieur à celui de la forme en V. Si le volume dépasse 55 mètres carrés, nous vous suggérons de choisir une forme en W et une finition bicolore. Bien entendu, les besoins varient selon les pays, et cela peut être personnalisé selon les exigences.

Remorque-citerne à ciment en vrac de 45 m³


PRODUITPARAMÈTRES

Caractéristiques du produit

  1. Convient au transport et au déchargement sous pression de matières sèches en poudre, telles que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux et la poudre de minerai, dont le diamètre des particules ne dépasse pas 0.1mm. La hauteur verticale de déchargement est de 15m et la distance de transport horizontale peut également atteindre 5m.
  2. Fabriquée à l'aide de technologies de pointe nationales et internationales, avec une conception innovante et durable. La citerne intégrée présente les caractéristiques d'une grande résistance globale, d'une bonne rigidité, d'une bonne résistance à la pression et de bonnes performances.
  3. La conception du lit fluidisé dans la citerne est scientifique, et la disposition de la plateforme peut efficacement raccourcir le temps de déchargement, jusqu'à 1.4T/min, améliorer le taux d'utilisation du volume de la citerne et réduire le taux de cendres résiduelles, qui est de 0.2%.
  4. Le corps de citerne du camion de transport de matériaux en poudre adopte une structure horizontale inclinée à simple V ou à double V, avec admission à double tube et alimentation à double cylindre ; la vitesse de déchargement et le taux de résidus sont conformes aux exigences structurelles des normes industrielles.
                                                          Semi-remorque pour ciment en vrac
Poids à vide8000Kg        
Volume50 m³, en option
Corps de citerneTôle d'acier Q345B/5 mm
Plaque d'extrémitéQ345B/forme sphérique de 6 mm
Essieu3 essieux FUWA de 13 T
SuspensionSuspension mécanique FUWA, marque chinoise renommée
Ressort à lamesLame de ressort 10 pièces×90×13mm
Couvercle de trou d'homme2 couvercles de trou d'homme de 500 mm avec soupape de reniflard
Pneus12R22.5, marque Triangle
Jante9.0-22.5, marque chinoise JINGU
Vanne de déchargeVanne à disque API de 4
Tuyau de déchargeTube en acier sans soudure API de 4
Tuyau de sortieTuyau en caoutchouc de 4", 6 m
Pivot d’attelagePivot d'attelage JOST de 2" boulonné
BéquillesBéquille JOST à deux vitesses, commande manuelle, usage intensif, 28 T
MoteurMoteur diesel : marque FUDA, modèle : 4102
Compresseur d'air37KW, 0.2Mpa, 1000r/Min, marque Bohai, 12m³
CompartimentSimple ou 2/2/3/5/, en option
Système de freinageSoupape relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air de 40 L
ABSKEMI 4S/2M
Éclairage8 feux latéraux LED, 2 feux arrière et 2 feux de gabarit
Système de chargement d'airTrou principal de 2'', clapet anti-retour de 2", soupape de sécurité de 1.5", manomètre de 0.4Mpa
Soufflage secondaireClapet anti-retour de 1" de diamètre
PeintureSablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition
AccessoiresUne boîte à outils standard, un support de roue de secours, une manivelle, une clé pour tête d'essieu, quatre feux latéraux, deux feux arrière


EMBALLAGEET TRANSPORT

Les remorques à plateau de notre entreprise sont rigoureusement testées avant de quitter l'usine afin d'en garantir la qualité. Nous disposons de techniciens professionnels pour les opérations.
En outre, une couche de cire est appliquée sur la semi-remorque afin de prévenir l'érosion par l'eau de mer, puis une couche de bâche imperméable est posée afin d'éviter l'humidité.
  1. Par conteneur : le prix est généralement le plus bas. Capacité inférieure à 40 CBM
  2. Par navire vraquier
  3. Par navire Ro-Ro : le prix est élevé, mais la remorque est très bien protégée
  4. Par flat rack

Remorque-citerne à ciment en vrac de 45 m³


FAQ

Q : Quelle est la durée de garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, ainsi que la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'international et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.

CONTACTEZ-NOUS

S’abonner