Remorque plateau à ridelles à 3 essieux

La partie de chargement de la remorque de transport à ridelles est une semi-remorque conçue avec une structure à ridelles. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et de produits annexes, ainsi que d'autres marchandises légères et volumineuses.

1. Le modèle et le processus de conception de la structure à ridelles sont adaptés à la catégorie de marchandises de l'utilisateur. La conception rationnelle répond aux conditions de charge, réduit au maximum le poids de la carrosserie, présente une structure simple et pratique, est facile à démonter, réduit les coûts d'investissement pour les utilisateurs et crée davantage de valeur de profit.

2. Châssis : structure de châssis spatial soudée composée de longerons et de traverses continues. Elle peut équilibrer la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, et présente une forte capacité de charge sans déformation.

3. Les châssis de la série de semi-remorques à ridelles sont des structures solides verticales et horizontales ; le longeron est plat ou de type col de cygne. La hauteur de l'âme est de 400 à 500, les longerons sont soudés par soudage automatique à l'arc submergé, le châssis est sablé, et les poutres latérales, traverses et poutres principales sont solidement intégrées.

4. Système de suspension : utilisation d'un nouveau système de suspension, à haute résistance et forte résistance aux chocs ; la charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la biellette du système est conçu de manière rationnelle, ce qui réduit la distance de glissement par frottement entre le pneu et le sol lors de chocs fréquents et réduit efficacement l'usure des pneus. En même temps, la biellette est réglable et l'empattement peut être ajusté afin d'éviter efficacement l'usure irrégulière des pneus et le frottement entre les roues.

5. La hauteur de la caisse peut être choisie parmi 1800, 2000, 2200 et 2400.

6. Le mode d'ouverture de la porte de la caisse peut être de type basculant vers le bas, basculant vers le haut ou à ouverture latérale.

7. La porte arrière peut être une porte de grange ordinaire ou une porte de fourgon ; la porte de fourgon est équipée d'une bande d'étanchéité en caoutchouc.