Semi-remorque à ridelles de 12,5 m

La partie de chargement de la remorque à ridelles est une semi-remorque conçue avec une structure à ridelles. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et dérivés, ainsi que d'autres marchandises légères et volumineuses.

1. Le modèle et le processus de conception de la structure à ridelles sont combinés avec la catégorie de marchandises de l'utilisateur afin d'obtenir une conception rationnelle, de répondre aux conditions de charge, de réduire pleinement le poids de la caisse, avec une structure simple et pratique, facile à démonter, réduisant les coûts d'investissement pour les utilisateurs et créant davantage de valeur de profit.

2. Châssis : utilisation de poutres longitudinales et d'une structure de châssis spatial soudée, assemblée à partir de poutres traversantes. Elle équilibre la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, avec une forte capacité de charge sans déformation.

3. Les châssis de la série de semi-remorques à caisse grillagée présentent une structure verticale et horizontale robuste ; les poutres longitudinales sont plates ou en col de cygne. La hauteur de l'âme varie de 400 à 500, les poutres longitudinales sont soudées par soudage automatique à l'arc submergé, le châssis est sablé, et les longerons latéraux, traverses et poutres sont solidement intégrés.

4. Système de suspension : utilisation d'un nouveau système de suspension, à haute résistance et forte résistance aux chocs ; la charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la barre de traction du système est conçu de manière rationnelle, ce qui réduit la distance de glissement par frottement entre le pneu et le sol lors de secousses fréquentes et réduit efficacement l'usure des pneus. En même temps, la barre de traction peut être réglée et l'empattement peut être ajusté afin d'éviter efficacement l'usure irrégulière des pneus et le frottement entre les roues.

5. La hauteur de la caisse peut être de 1800, 2000, 2200 ou 2400.

6. Le mode d'ouverture de la porte de la caisse peut être à ouverture vers le bas, vers le haut ou latérale.

7. La porte arrière peut être une porte de caisse ordinaire ou une porte de fourgon, la porte de fourgon étant équipée d'une bande d'étanchéité en caoutchouc.