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Camion tracteur Shacman M3000 6x4 CNGLNG

Camion tracteur Shacman M3000 6x4 CNGLNG

Grâce à une conception éprouvée, la série M3000 est l'une des gammes de produits les plus équilibrées. Légère, efficace et innovante, la M3000 établit une nouvelle norme en matière de qualité des camions. La série M3000 utilise une toute nouvelle technologie de cabine européenne TGS, avec une étanchéité, une insonorisation et une isolation améliorées, rendant votre journée de travail plus agréable et plus sûre.
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PRODUITPRÉSENTATION

◉Tracteur routier Shacman M3000 6x4 CNGLNG

Le camion Shacman M3000 de 430 ch est équipé du moteur Weichai le plus avancé de Chine. L'effet d'atomisation du carburant est meilleur et la combustion plus complète, ce qui rend l'ensemble du véhicule puissant, économique et fiable.

Camion tracteur Shacman M3000 6x4 CNGLNG


PRODUITPARAMÈTRES

Avantages et principales spécifications 
  1. Conception européenne légère, adaptation précise de la puissance.

  2. Module d'admission optimisé réduisant la résistance à l'admission de 6 %.
  3. Essieux arrière performants augmentant l'efficacité de la transmission de 13 %.
  4. Résistance de l'intercooler réduite de 29 %.
  5. Pertes de puissance du moteur réduites de 8 %.
  6. Pneus performants réduisant la résistance au roulement de 10 %.
  7. Module de refroidissement développé à l'aide du logiciel de simulation allemand Behr BISS, augmentant la capacité de refroidissement de 10 %.

Marque

Tracteur routier Shacman M3000

Type d'entraînement

6×4, 4×2

Moteur

Weichai Power WP6, WP7, WP10, WP12, série Cummins ISM

Niveau d'émissions

Euro II, III, IV, V

Transmission

Séries FAST F9, F10, F12

Embrayage

ΕΤΟΝΦ430 à diaphragme, importé ou fabriqué en Chine

Essieu avant

MAN 7,5 tonnes (tambour), les véhicules 6x4 peuvent choisir MAN 5,5 tonnes (tambour)

Essieu arrière

MAN 13 tonnes à double réduction, avec MAN 13 tonnes à simple réduction ou STR 13 tonnes à double réduction en option

Vitesse maximale (km/h)

99

Cabine

Cabine allongée, couchette simple, climatisation


EMBALLAGEET TRANSPORT

Emballage et expédition

Habituellement, notre camion peut être expédié par navire Ro-Ro, navire de vrac, conteneur ou flat rack. Nous choisissons les solutions d'expédition les plus sûres et les plus économiques pour les remorques des clients. Ainsi, les clients peuvent les recevoir en toute satisfaction. Nous choisirons le moyen le plus économique, le plus rapide et le plus sûr pour les clients.

Détails de l'emballage

Ro-Ro ou vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous appliquerons gratuitement une peinture antirouille. Habituellement, nous placerons le camion dans la cale du navire.

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Pour mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d'emballage professionnels, écologiques, pratiques et efficaces seront fournis.


FAQ

Q : Quelle est la durée de garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, ainsi que la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'international et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.

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